Gesamte Tourdaten:  
470 km – ↑ 14.699 hm – ↓ 15.908 hm – 7,5 Tage

1. Tag: 38 km – ↑ 498 hm – ↓ 113 hm – Fahrzeit: 2:09 Std.
Mittenwald, Seefeld, Zirl, Innsbruck, Igls

2. Tag:  78 km – ↑ 2.154 hm – ↓ 2.217 hm – Fahrzeit: 5:49 Std.
Igls, Steinach, Sattelberg, Kreuzjoch, Flachjoch, Sandjoch, Sterzing, Mareta, Ratschingen

3. Tag:  34 km – ↑ 1.873 hm – ↓ 1.543 hm – Fahrzeit: 3:49 Std.
Mareta, Schneeberg, Rabenstein, Moos

4. Tag:  76 km – ↑ 1.998 hm – ↓ 2.981 hm – Fahrzeit: 5:11 Std.
Moos, Eisjöchl, Nauratheis, Naturns, Rabland

5. Tag:  44 km – ↑ 2.001 hm – ↓ 1.547 hm – Fahrzeit: 4:45 Std.
Rabland, Vigiljoch, Zoggler Stausee, St. Wallburg

6. Tag:  72 km – ↑ 2.207 hm – ↓ 1.879 hm – Fahrzeit: 6:50 Std.
St. Wallburg, Gampenalm, Clozner Jöchl, Revo, Carciato, Madonna di Campiglio

7. Tag:  48 km – ↑ 1.125 hm – ↓ 1.897 hm – Fahrzeit: 3:33 Std.
Madonna di Campiglio, Val Brenta, Lago Val d´Agola, Bärenpass, Pez, Zuclo, Bonda

8. Tag:  80 km – ↑ 2.843 hm – ↓ 3.731 hm – Fahrzeit: 8:06 Std.
Breguzzo, Malga Cadria, Lago di Ledro, Tremalzo, Ponale, Riva

Tourkarte & GPS-Datei

  1. Tag

Gesamte Tourdaten:  
470 km – ↑ 14.699 hm – ↓ 15.908 hm – 7,5 Tage

Etappenlänge
38 km – ↑ 498 hm – ↓ 113 hm – Fahrzeit: 2:09 Std.

Zwischenstationen

• Mittenwald
• Seefeld
• Zirl
• Innsbruck
• Igls
• Unterkunft: Hotel Guberhof

Tour Beschreibung

Himmel wie die Zeit vergeht – bereits unser fünfter Alpencross steht bevor. Wir haben schon so einiges in den fünf Jahren erleben dürfen, Gutes wie Schlechtes, wobei ersteres eindeutig überwiegt. Für unser kleines Jubiläum haben wir 2 Gipfel auf dem Programm, die uns schon öfter von Erzählungen und Bilder fasziniert haben: Das Eisjöchl mit 2.725 m und die Schneebergscharte mit 2.875 m. Wir hoffen, dass wir diese trotz des spätes AlpenX Startes im September bezwingen können…

Es ist Sonntag morgen und nach einem ausgiebigen Frühstück fahren wir mit meinem Auto nach Mittenwald und suchen einen Parkplatz, auf dem wir den PKW für 8 Tage stehen lassen können. Unsere Frauen wollen eine Woche später mit dem Zug nach Mittenwald fahren um von dort mit dem Auto zum  Gardasee zu gelangen. Direkt hinter dem Friedhof (gegenüber der Polizeistation) werden wir fündig und unser Abenteuer 2010 kann beginnen.

Gemütlich entlang kleiner Schotterstraße, die Sonne genießend zieht die Landschaft an uns vorbei. Erste tolle Trails warten auf uns, es macht Spaß und stimmt uns so richtig ein in den Alpencross 2010. Wir erreichten Innsbruck, erblicken die Sprungschanze, seit den Vierschanzen Tournee 2002 das Wahrzeichen der Stadt. Es geht eine kleine Straße stets bergauf Richtung Igls. Nichts tragisches, wir gewinnen an Höhe und genießen dabei die Aussicht. Im Hotel Guberhof beziehen wir unser heutiges Quartier, duschen und lassen uns das Abendessen schmecken. Wenn es morgen so mit dem Wetter weiter geht, dann sind wir zufrieden. Im September kann es aber bekanntlich Weise ganz schnell einen Wetterumschwung geben …

  Übersicht  2. Tag

Gesamte Tourdaten:  
470 km – ↑ 14.699 hm – ↓ 15.908 hm – 7,5 Tage

Etappenlänge
78 km – ↑ 2.154 hm – ↓ 2.217 hm – Fahrzeit: 5:49 Std.

Zwischenstationen

• Igls
• Steinach
• Sattelberg
• Kreuzjoch
• Flachjoch
• Sandjoch
• Sterzing
• Mareta
• Ratschingen
• Unterkunft: Hotel Haller

Tour Beschreibung

Gestern noch so schön und heute … regen, nichts als dunkle Wolken und regen. Nach einem anständigen Frühstück packen wir alles in unsere Rucksäcke, ziehen unsere Regenklamotten an und machen uns voller Hoffnung auf besseres Wetter Richtung Brenner. 

Die Bergspitzen schauen aus den Wolken heraus, ab und zu sind sie sogar leicht mit Schnee bedeckt. Schon gut, wir haben September. Da kann es schon mal vorkommen, dass es in höheren Lagen anfängt zu Schneien. Wahr haben will man es dennoch nicht. Radwege, kleine Nebenstraßen, ab und zu ein kleiner Trail, so schlängelt sich unser Weg Richtung Grenze. Die Brenner Autobahn bekommen wir des öfteren zu Gesicht, der Regen hat fast aufgehört, dennoch ist es kühl und nebelig. Auf dem einen Bild kann man über der Autobahn unseren ersten richtigen Gipfel sehen, den Sattelberg. Links davon auf der Lichtung befindet sich eine kleine Hütte, die Sattelbergalm, dort wollen wir die erste Rast einlegen. Auf Schotter zunächst langsam, dann immer steiler werdend, treten wir dem Berg entgegen. Bis wir oben sind fängt es wieder leicht an zu regnen. 

In der Hütte lassen wir uns einen Pott Kaffee schmecken und die warme Gulaschsuppe lässt unsere kühlen Körper aufwachen. Ein Blick aus dem Fenster zeigt uns eine aufgerissene Wolkendecke – die Hoffnung auf besseres Wetter stirbt zum Schluss. Jürgen und ich unterhalten uns noch über den so genannten “Bösen Bauer”, der kurz nach der Hütte an der Grenze zu Italien sein Unwesen treibt. Er lässt auf seinem Grundstück keine Mountainbiker durch, soll mit einem Gewehr dort oben auf die Ankömmlinge warten. Wenn Ihr mal im Internet bei einer Suchmaschine das Wort “Böser Bauer” eintippt, findet ihr massenweise Berichte darüber.

Das Wetter klart auf, wir machen uns auf zum ersten Gipfelsturm.

Nach ca. 1 Km führt der Schotterweg gut fahrbar gerade aus, wir als Mountainbiker müssen die offiziell ausgeschilderte MTB-Schiebestrecke benutzen. (so geht man dem Bauer aus dem Weg). Es geht sehr heftig zur Sache, sehr steil und steinig immer weiter hinauf. Der Weg wird etwas besser, an fahren ist allerdings nicht zu denken. Also schieben wir weiter bis auf 2.000 Meter über dem Meer. 

Halb verfallene alte Bunkeranlagen im undurchsichtigen Nebel spiegeln ein düsteres Bild von ehemaligen Kriegsschauplätzen wieder. Für uns Biker ist der Brenner-Grenzkamm einer der einfachsten Hauptkamm-Pässe. Doch nicht nur das Panorama, auch Mussolinis Schießscharten und Bunker wirken beeindruckend. Die Strecke geht von Gries am Brenner über die Sattelbergalm und Sandjoch (2.166 m) bis hinunter nach Sterzing. Schade, dass der Nebel den weiten Ausblick nicht erlaubt, aber es macht schon Spaß immer entlang der 2.000 Meter Grenze entlang zu fahren. Leider schafft es die Durchschnittstemperatur heute nicht über 7 Grand hinaus! 

Nach 78 Km und 2.150 Hm erreichen wir um ca. 19:00 Uhr unser Hotel in Ratschingen. Nach einer schönen heißen Dusche und dem ersten Weizenbier essen wir uns im Hotel richtig satt und freuen uns schon auf den morgigen, anstrengend Tag: Denn es geht zur Schneebergscharte auf 2.725 m

  1. Tag 3. Tag

Gesamte Tourdaten:  
470 km – ↑ 14.699 hm – ↓ 15.908 hm – 7,5 Tage

Etappenlänge
34 km – ↑ 1.873 hm – ↓ 1.543 hm – Fahrzeit: 3:49 Std.

Zwischenstationen

• Ratsching
• Schneeberg
• Rabenstein
• Moos
• Unterkunft: Gasthof Trausberg

Tour Beschreibung

Die ersten Sonnenstrahlen berühren mein Gesicht, strahlend blauer Himmel begrüßt uns am Morgen. Das Frühstück ist lecker, die Bikes sind gecheckt. Wir freuen uns  auf den heutigen Tag. Es sind ja nur 33 km. Ach ja, auch noch über 1.800 hm .. das hab ich absichtlich übersehen  

Es macht Spaß, die Sonnenstrahlen zu spüren, die frische und klare Luft zu atmen. Kleine Sträßchen wechseln sich mit Wiesentrails ab, immer leicht ansteigend, aber alles fahrbar. Ein erstklassiges Panorama begrüßt uns am Fuße vom Schneeberg. 

“Der Schneeberg war die größte Blei- und Zinklagerstätte Tirols. Da das „gute Silber vom Schneeberg“ schon 1237 erwähnt ist und der Bergbau erst im Jahre 1979 eingestellt wurde, gehört das Bergwerk zu den am längsten fördernden im Alpenraum. Eines der höchstgelegenen Bergwerke Europas und das am längsten fördernde im Alpenraum ist heute zum Besucherbergwerk ausgebaut.”

Ab hier geht es einen Schotterweg zunächst steil, dann schön fahrbar bis zur Moarerbergalm. Danach wird es heftig. Jetzt heißt es 600 hm schieben & tragen! Wir treffen einen Muli Konvoi, der sich mit uns über den Gipfel quält. Reste des alten Bergbaus, unten rechts erkennt man noch die Moarerbergalm. Viel zu steil um einfach nur zu Schieben – tragen & schwitzen ist angesagt! Endlich, auf 2.725 m holt uns das Gipfelglück ein und lässt alle Anstrengung vergessen!

Abfahrt zum Schneeberghaus – hier gönnen wir uns einen Kaffee (der leider nicht so toll war). Es fängt leicht an zu nieseln, also auf die Bikes – fertig – los! Wir vernichten 1.500 hm hinab ins Tal bei traumhafter Kulisse. Einfach nur herrlich. Wir kommen auf eine kleine Straße, unser GPS zeigt nach rechts hinauf. Wie, schon wieder bergauf? Ja, unser Hotel liegt ca. 2 km von hier, aber 150 hm weiter oben. Also heißt es, noch mal in die Pedalen treten. Wir sind zu früh, die Wirtin hat unser Zimmer noch nicht her gerichtet. Aber das ist doch egal, denn die Sonne lacht wieder und die Terrasse lädt zu einem kühlen Weizen ein. Prost! Etwas später dürfen wir unser Zimmer beziehen, genießen ein leckeres Abendessen und lassen in Gedanken noch mal den heutigen Tag Revue passieren.

  2. Tag 4. Tag

Gesamte Tourdaten 
470 km – ↑ 14.699 hm – ↓ 15.908 hm – 7,5 Tage

Etappenlänge
76 km – ↑ 1.998 hm – ↓ 2.981 hm – Fahrzeit: 5:11 Std.

Zwischenstationen

• Moos
• Eisjöchl
• Nauratheis
• Naturns
• Rabland
• Unterkunft: Hotel Panorama

Tour Beschreibung

Und wieder schein die Sonne – wir haben uns das auch verdient! nach ausgiebigem Frühstück geht es zunächst bergab (zum Glück), vorbei an Schluchten, Felsvorsprüngen und kleinen Pfaden. In Moos geht es aufi – am Anfang auf einer Strasse, die zum Glück kaum befahren ist. Es kam uns nur ein einziges Auto entgegen. Diese schlängelt sich immer weiter nach oben. Langsam aber mit Druck treten wir uns stetig in die Höhe. Die Straße endet – aber nur für Autofahrer – auf einem großen Parkplatz in Plan. Vor uns der Gipfel des Eisjöchel. Sieht sehr anstrengend aus. 

Eine kleine Alm im Vordergrund, im Hintergrund das Eisjöchel. Pause. Auf der Lazins Alm (1.874 m) genießen wir die Sonne und eine hausgemachte Suppe. Am Horizont erkennen wir unseren Weg, der sich dem Gipfel hin schlängelt. 

Zum Glück ist der weg gut zu laufen, steil, aber das Rad kann immer gut geschoben werden. Nicht wie gestern auf der Schneebergscharte, wo häufiger tragen angesagt war. Kleiner Rampen, die wie Treppen sich empor hangeln. Ab & zu dann doch das Bike tragen, aber alles nicht schlimm. Gigantisches Panorama. Auf dem unteren Bild ist gut die Dimension der Landschaft zu erkennen, denn links unten sieht man Jürgen ganz klein sein Bike schieben. Fast geschafft, die Stettiner Hütte und dann nur noch ein paar Höhenmeter zum eigentlichen Übergang vom Eisjöchel. Einsamkeit in mitten hoher Berggipfel – ein erhabenes Gefühl!

Noch viel schöner und aller Mühe lohnend ist die Abfahrt. Tolle Trails schlängeln sich am Bergrücken entlang, alle fahrbar. Im Hintergrund schneebedeckte Berggipfel. Ein tolles Motiv. Wir vernichten so fast 2.000 m bergab in phantastischer Bergwelt. Der Blick zurück – der Aufstieg ist schon lange vergessen.

Eigentlich wollen wir den Waalwegen nach Naturns runter folgen, doch die Zeit lief uns ein wenig davon, deshalb haben wir die Strasse mit den vielen Tunnels genossen und erreichen gegen 19:00 Uhr unser Hotel in Raabland. Was für ein geiler Tag heute, das Wetter top, der Aufstieg mühsam aber machbar, die traumhafte Abfahrt – alles rund um gelungen! So kann es weiter gehen …

  3. Tag 5. Tag

Gesamte Tourdaten 
470 km – ↑ 14.699 hm – ↓ 15.908 hm – 7,5 Tage

Etappenlänge
44 km – ↑ 2.001 hm – ↓ 1.547 hm – Fahrzeit: 4:45 Std.

Zwischenstationen

• Rabland
• Vigiljoch
• Zoggler Stausee
• St. Walburg
• Unterkunft: Hotel Reiner

Tour Beschreibung

Heute wird es nicht so steil wie gestern, also ehr ein gemütlicher Tag mit 45 km und nur 1750 hm. Dachten wir jedenfalls. Leichter Nebel am morgen, ein gutes Frühstück und der Tag ist unser Freund. Auf unserer Ortlerumrundung sind wir hier schon mal gewesen, allerdings sind wir damals die Naturnser Alm hoch gefahren. Heute wollen wir das Bergmassiv “Quadrat-Aschbach” von einer anderen Seite erklimmen – übers Vigiljoch hinauf. Die ersten Höhenmeter sind wir auf einer kleinen Nebenstrasse unterwegs. Der Nebel lichtet sich langsam, die Sicht wird immer besser.

Kleine Pfade, alle gut fahrbar, mal Waldboden, mal Schotter, führen uns immer weiter hinauf. Unterhalb des Jochs treffen wir auf eine Gaststätte, die uns recht herzlich zu einem schönen Cappuccino einlädt. Es folgen herrliche Wiesenabfahrten und steile Trails auf losem Schotter.

Bis wir letztendlich die Hauptstraße nach St. Walburg erreichen. Es ist warm, die Steigung nimmt zu, die Anstiege der letzten Tage machen sich in den Oberschenkeln bemerkbar. Unser Hotel Rainer soll laut vorheriger Recherche in GoogleEarth auf einer Anhöhe oberhalb von St. Wallburg liegen. Das bedeutet, noch mal 270 hm hinauf strampeln. Es geht eine kleine, steile Rampe hinauf. Kein Hotel hier in Sicht. Am Waldrand erkennen wir ein Gehöft. Wir stehen nach 10 min. verunsichert in mitten eines Bauernhofs. Die Besitzer schauen auch etwas verdutzt. Wir fragen nach dem Hotel und der Finger zeigt hinunter ins Tal. Jürgen und ich schauen uns an und können es nicht glauben. Einziger Trost: Wir sind nicht die ersten, die  hier das Hotel suchen. 

Letztendlich hätten wir uns 270 hm hinauf sparen können, denn das Hotel liegt ca. 50 m von der Hauptstrasse entfernt. Den Ärger spülen wir später mit einem guten Glas Grappa hinab.

Morgen geht es auf völlig unbekanntem Terrain weiter. Auch im Internet gab es sehr wenig über die Strecke zu erlesen …

  4. Tag 6. Tag

Gesamte Tourdaten 
470 km – ↑ 14.699 hm – ↓ 15.908 hm – 7,5 Tage

Etappenlänge
72 km – ↑ 2.207 hm – ↓ 1.879 hm – Fahrzeit: 6:50 Std.

Zwischenstationen

• St. Walburg
• Gamper Alm
• Clozner Jöchl
• Revo
• Carciato
• Madonna di Campiglio
• Unterkunft: Hotel Ariston

Tour Beschreibung

Der Tag fängt wieder mal toll an, Sonnenstrahlen durchstoßen den leichten Nebel, der Zoggler Stausee oberhalb von St. Walburg glitzert in der Sonne. Im Hintergrund die Silhouetten der tollen Berggipfel.

Der Weg ist zwar breit, aber dennoch sehr steil. Um unsere Beine zu schonen laufen wir ab und zu ein Stück. Das entspannt die Muskeln und unser Allerwertester dankt es uns auch. Wir finden tolle Trails vor, doch leider zu steil um sie zu befahren. Also ist weiterlaufen angesagt. Der Nebel zieht sich zu, es wird spürbar kälter. Die Wegebeschaffenheit wird immer bescheidener. Kleiner Pfad, immer Bergauf und Bergab. Laufen, nichts fahrend. Hier hat es anscheinend in der Vergangenheit sehr viel geregnet, denn der Boden wird immer weicher. Wir erreichen die Gamper Alm. 

Der Gipfel des Weges ist eine Schlammrampe nach unten. So wie das aussieht, sind hier duzende von Kühen unterwegs gewesen und haben den Boden in eine Schlammlawine verwandelt. Es macht keinen Spaß, ständig hoch und runter, nur laufen, nichts fahren, Matsch und Schlamm und das alles auf fast 10 km!

Eigentlich wollten wir noch über das Brezer Joch, aber der Weg scheint nicht besser zu werden. Wir planen kurzerhand um und rollen auf der Strasse Richtung Revò. Eine kluge Entscheidung. Auf einem Radweg fahren wir leicht ansteigend Richtung Malé und weiter nach Dimaro. In einer kleinen Kneipe gönnen wir uns einen Kaffee mit Kuchen. Dann geht es zum letzten Gipfel des heutigen Tages: Madonna di Campiglio. Wir kennen den Weg, denn auf unserm Alpencross 2006 haben wir hier schon mal den Aufstieg gewagt. 

Wunderschöne Natur, anstrengende Rampen, tolle Felsengalerien. Die ersten Gipfel in Sicht, am Ende des Tages ist das doch noch ganz schön anstrengend! Geschafft – glücklich & zufrieden mit einem Glas Grappa in der Hand – so ist das Leben schön

Morgen wollen wir auf das Rifugio Graffer, das wir beim letzten AX nicht auf dem Plan hatten. Wir schauen aus dem Fenster, es regnet…

  5. Tag 7. Tag

Gesamte Tourdaten 
470 km – ↑ 14.699 hm – ↓ 15.908 hm – 7,5 Tage

Etappenlänge
48 km – ↑ 1.125 hm – ↓ 1.897 hm – Fahrzeit: 3:33 Std.

Zwischenstationen

• Madonna di Campiglio
• Val Brenta
• Lago Val d´Agola
• Bärenpass
• Pez
• Zuclo
• Bonda
• Unterkunft: Hotel Carlone

Tour Beschreibung

Es regnet immer noch …aber erst mal Frühstücken. Eine kleine Diskussion mit dem Wirt und uns wird klar, bei dem Wetter macht das Rifugio Graffer keinen Sinn. Die Abfahrt sei zu gefährlich. Wir lassen uns belehren und verzichten auf den Übergang.

Regenklamotten an und auf bekanntem Weg geht es zum Wasserfall Cascate di Mezza. Fast das selbe Bild habe ich auch 2006 auf unserem ersten Alpencross gemacht.

Durchnässt von innen durchs Schwitzen und von außen durch den Regen kommen wir zum Lago
Val´d Agola. Es hört auf zu regnen. Nasse Klamotten raus, fertig machen zum Aufgang des Bärenpasses auch Passo Bregn da l´Ors genannt.

Es dauert nicht lange, geht gut zu schieben …

.. aber auf dem Gipfel fängt es wieder an zu regnen. Die Nebelwand macht eine Sicht ins Tal unmöglich.

In einem kleinen Kuhstall stellen wir uns unter, denn es fängt an zu schütten. Nach 30 min. ist immer noch keine Besserung in Sicht. Also stürzen wir uns die 1.300 m im Dauerregen hinab nach Pez. Schön war das nicht, aber was soll man machen. Auch 2006 hat es hier geregnet, es soll uns nicht gegönnt werden, hier die tolle Bergwelt klar und deutlich zu sehen.

Im Hotel erst mal alles ausziehen, selbst die Schuhe sind total durchnässt. Aber keine Heizung an & kein Trockenraum in Sicht. Was tun, bis morgen werden die Sachen doch nie trocken. Abwechselnd hängen wir unsere Schuhe & Klamotten über die Kochstelle in der Küchenzeile. Herdplatten auf volle pulle und warten. Zwischendurch eine warm Dusche. Auch der Fön im Bad muss für das Trockenen her halten.

Was für ein Tag, den haben wir schnell abgehakt und hoffen auf morgen. Man, schon wieder unser letzter Tag des AX-Abenteuer 2010!

  6. Tag 8. Tag

Gesamte Tourdaten 
470 km – ↑ 14.699 hm – ↓ 15.908 hm – 7,5 Tage

Etappenlänge
80 km – ↑ 2.843 hm – ↓ 3.731 hm – Fahrzeit: 8:06 Std.

Zwischenstationen

• Breguzzo
• Malga Cadria
• Lago di Ledro
• Tremalzo
• Ponale
• Riva

Tour Beschreibung

80 km und 2.800 hm stehen auf dem Plan .. und das am letzten Tag! Aber wir haben es so gewollt. Einziger Trost – Sonnenschein pur!

Unser erster Gipfel heißt heute Malga Cadria. Es geht auf einer Strecke von 10 km ca. 1.200 hm hinauf. Anfangs auf Schotter gut fahrbar, dann geht’s auf einem kleinen Trail bergauf. Wir können lange fahren, bis die Steilheit uns aus dem Sattel zwingt.

Schroffe Felsen, eine tolle Aussicht, ein echt gelungener Übergang.
Hoffentlich wird die Anfahrt auch so toll.

Die letzen Meter schieben wir. Ein kleiner Pfad schlängelt sich zwischen hohem Gras dem Gipfel entgegen. Rechts geht’s steil hinunter, links schaut man eine Felswand hinauf. Es ist zwar anstrengend, aber macht bei dem Panorama und dem Sonnenschein wirklich Spaß.

Geschafft – der Übergang mit herrlichem Trail und kleinem See. Baden würde ich nicht, wir schätzen 5 Grad kaltes Wasser

Der Trail mündet in eine Almwiese, hinter den Häusern geht’s rechts weiter. Wir fühlen uns fast wie Skifahrer auf einer “Schwarzen Piste”. Auf Gras und Kuhfladen finden wir kaum den Weg, das GPS zeigt uns aber präzise die Richtung an.

Tolle Aussicht, in Hintergrund ist schon der Lago di Ledro zu sehn. Der Trail wird verblockt, die Steine gröber. Ab & Zu steigen wir ab, dennoch macht es einen Heiden Spaß.

Hinab in die Tiefe …

Es folgt eine super steile Abfahrt in einem Wald. Fotos haben wir hier keine gemacht. Ein schmaler Schotterweg im Wald mit tiefem Schatten gibt kein gutes Motiv ab. Und die Steilheit kann man auf einem Foto doch nicht erkennen. Aber die Daten sagen alles: Auf 3,5 km Länge vernichten wir 870 hm. Im Schnitt also 25% Gefälle !!!

Mittagspause: Hier hätten wir die Möglichkeit, über den Lago di Ledro  zum Gardasee zu gelangen. Wir haben erst 14:00 Uhr, ein Telefonat mit unseren Frauen ergab, dass sie auch noch unterwegs sind. Also Essen wir eine Kleinigkeit und machen uns auf, den Letzen Gipfel unserer Tour zu erklimmen: Den Straßenpass Tremalzo.

Auf 14 Km geht es nochmals 1050 hm hinauf. Der Weg zieht sich. Ausgeruht könnte man den Pass in einem Abspulen, doch nach 8 Biketagen werden die Oberschenkel immer härter. Je höher wir kommen, desto mehr ziehen sich die Wolken zu einer Gewitterformation zusammen. Nebel kommt auf, es wird kühl.

Der Straßenteil des Passes ist geschafft – es folgt noch ein Stück auf Schotter bis hoch zum Tunnel.

Schlechte Sicht, aber dennoch glücklich, es wieder geschafft zu haben. Pause – Panorama genießen – weiter nach unten treiben lassen.

Nebelschwaden verschlingen die kleinen Militärstraßen, es geht stets Abwärts bis zum Passo Nota.

Weitere 6 Km im Wechsel bergauf – bergab. Unsere Kräfte schwinden. Es zieht sich. Man hat nach dem Passo Nota eigentlich schon den Gardasee im Kopf. Hinter jeder Kurve vermutet man den ersten Blick auf den See. Doch man wird immer wieder Enttäuscht und es kommt noch ein kleiner Buckel oder Abfahrt. Vielleicht ist es auch nur die Sehnsucht, endlich anzukommen.

Kurz hinter dem Monte Guil auf 1.300 Hm erhaschen wir den Blick auf den See. Wir merken plötzlich, dass bereits die Sonne hinter den Bergen verschwindet! Wir haben schon Ende September, da geht die Sonne natürlich deutlich früher unter als wir sonst Anfang August unterwegs sind.

Lass uns den Rest vollbringen und zum krönenden Abschluss auf der Ponalestrasse hinunter fahren. Es zweigen 3 Wege auf fast gleicher Höhe ab. Nach ca. 10 min. merken wir, dass wir wahrscheinlich den falschen Weg erwischt haben, denn er ist nicht mehr fahrbar. Große Felsbrocken sperren den Weg. Ich kenne die Abfahrt eigentlich anders. Wieder zurücklaufen wollten wir auch nicht, denn es ging teilweise steil nach unten. Laut GPS führt unser Weg auch in die gewollte Richtung. Es wird dunkler, die Sonnenbrille wird verpackt, denn wir laufen in mitten der kleinen Wälder einen sehr schlechten Pfad hinab. Unten sehen wir Lichter – sehr weit unten. Das muss das kleine Örtchen Pregasina sein. Weit scheint es nicht zu sein, aber sehr steil nach unten.

Wir können kaum noch den Weg vor Dunkelheit erkennen. Es wird gefährlich, denn wir müssen immer wieder größere Felsbrocken mit den Bikes in der Hand hinunter klettern. Man sieht durch die Bäume kaum den Weg. Was hilft: Wir nehmen das GPS Gerät, stellen die Hintergrundbeleuchtung auf volle Pulle und leuchten uns so den Weg. Ich schau auf die Uhr: 19:30! Kurzer Anruf an unsere Frauen, die schon in Riva del Garda auf uns warten.

Ich mache es kurz: Um 21:00 Uhr erreichen wir völlig fertig den Marktplatz von Riva. Vom Tremalzo Tunnel haben wir doch sage und schreibe 3,5 Std. gebraucht. Erleichtert begrüßen wir unsere Frauen, suchen uns ein Lokal und gönnen uns erst einmal ein tolles Essen… was für ein Trip!

Was für ein Abschluss eines wunderbaren Alpencrosses! Es waren nochmals 5 tolle Urlaubstage mit unsern Frauen, mit viel Sonne und Entspannung pur! Wir sind heil ohne Stürze am Ziel angekommen. Das ist das Wichtigste. Es war ein wunderschöner Cross mit allem, was dazu gehört – inkl. unvorhersehbarem Ende

Vielen Dank fürs Mitlesen 

  7. Tag