Gesamte geplanten Tourdaten 
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Anfahrt

1. Tag: 67 km – ↑ 1.850 hm – ↓ 1.520 hm
Mayrhofen, Schlegeis Speicher, Pfitscherjoch, Sterzing

2. Tag: 57 km – ↑ 1.670 hm – ↓ 1.480 hm
Sterzing, Brixen, Plose, Würzjoch, Mauerberghütte

3. Tag:  64 km – ↑ 1.530 hm – ↓ 2.940 hm
Mauerberghütte, Lüsner Joch, St. Vigil, Limojoch, Cortina de Ampezzo, La Locanda del Cantoniere 

4. Tag:  46 km – ↑ 1.510 hm – ↓ 2.060 hm
La Locanda del Cantoniere, Rifugio 5 Torri, Rifugio Averau, Colle Santa Lucia, Canale d Agordo, Falcade 

5. Tag:  38 km – ↑ 1.410 hm – ↓ 1.730 hm
Falcade, Col Margherita, Passo Valles, Val Venegia, Baita Segantini, Passo Rolle, San Martino

6. Tag:  56 km – ↑ 1.750 hm – ↓ 2.650 hm
San Martino, Malge Tognola, Caoria, Passo Cinque Croci, Spera

7. Tag:  74 km – ↑ 1.812 hm – ↓ 1.921 hm
Spera, Marter, Campreghieri, Trento, Sardagna,  Sopramonte, Monte Soprasasso, Lago di Terlago

8. Tag:  62 km – ↑ 1.363 hm – ↓ 1.723 hm
Lago di Terlago,  Lago di Lamar, Covelo, Ranzo, Lago di Toblino, Lago di Cavédine, Dro, Riva

Urlaub & Fazit

Tourenkarte & GPS-Datei

Anfahrt

Gesamte Tourdaten
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Zwischenstationen

• mit dem PKW von Sulzbach nach Mayrhofen
• Unterkunft: Der Sieglerhof

Vorwort

2018 war ein verflixtes Bikejahr für uns. Ursprünglich planten wir die Überquerung mit 5 Freunden:
Jürgen Flach, Uwe Kähler, Thomas Bärenklau, Lars Waha und ich.

Wir trainierten häufig zusammen, waren alle auf einem sehr guten Level, da fing das Unheil an. Lars stürzte bei einem Training auf leicht matschigem Untergrund bei weniger als 10 km/h. Er ist aber so dumm auf seine Schulter gefallen, dass alle Bänder rissen. Das war vor 3 Monaten. Er wurde operiert, aber der Cross war für Ihn vorbei.

Die geplanten Übernachtungen wurden von 5 auf 4 Personen umgebucht, was alles ohne weiteres ging.

Ähnlich erging es Jürgen, der vor einem Monat in fast gleicher Art & Weise stürzte und wieder auf sein schon gebrochenes Schlüsselbein gefallen ist. Seine „alte Metallplatte“, die noch von der letzen OP in der Schulter saß (siehe AX2009) , drückte so auf seinen Knochen, der das nicht hielt und am Endstück brach. Wieder OP und der AX war auch für ihn gelaufen. (Hätte er damals die Platte rausmachen lassen, wäre laut Arzt nichts passiert…)

Wenigstens eine positive Wendung: Überrascht vom tollen Heilungsprozess von Lars Schulter stieg er wieder ins Training ein und sein Traum vom ersten Alpencross konnte doch in Erfüllung gehen. Also musste ich nichts mehr umbuchen und wir starteten am 13.07. unser neues Abenteuer.

Die Anfahrt

Zwei Autos, 4 Biker mit 4 Räder machten sich morgens um 11:00 Uhr los. Von Sulzbach nach Mayrhofen, dort hatten wir bereits eine Pension gebucht. Ein paar Staus später trafen wir gegen Abend dort ein, bezogen unsere Zimmer und machten es uns im Biergarten gemütlich. Ich hatte zur Überraschung der anderen T-Shirts machen lassen, die ich verteile und das erste Gruppenbild entstand.

Wir benötigten noch einen Parkplatz für 12 Tage, was sich als etwas schwieriger als gedacht herausstellte. Überall nur „Kurzparkzonen“ oder für die länge viel zu überteuerte Dauerstellplätze. Am nächsten Morgen hatten wir Glück: Im Touristen-Informationszentrum gab es für 35,- € einen Parklatz zu mieten. Das passt, das Abenteuer Alpencross 2018 konnte beginnen…

Übersicht 1. Tag

Gesamte Tourdaten
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Etappenlänge
67 km – ↑ 1.850 hm – ↓ 1.520 hm

Zwischenstationen

• Mayrhofen
• Jochberg
• Ginzling
• Schlegeis Speicher
• Pfitscherjoch
• Sankt Jakob
• Fussendrass
• Wiesen
• Sterzing
• Stilfes
• Unterkunft: Hotel Wieser

Tour Beschreibung

Heute steht das Pfitscherjoch mit seinen 2.276 m auf dem Tagesplan. Geschlafen habe wir etwas unruhig, kein Wunder, denn die Aufregung steht uns ins Gesicht geschrieben. Es hat in der Nacht etwas geregnet, leichter Niesel auch noch am Morgen um 7:00 Uhr.  Erst mal gut Frühstücken, die Wolken verziehen sich, die Sonne kommt zum Vorschein und sollte uns den ganzen Tag begleiten.

Nachdem die Autos geparkt und die Rucksäcke fertig gepackt sind geht die Reise los. Zunächst raus aus Mayrhofen Richtung Jochberg. Gemächlich auf Straße, die aber ab & zu schon kleine Rampen für uns bereit hält. Wir müssen erst mal „in Tritt“ kommen. Vorbei an Schluchten, verlassen wir die Hauptstraße und bleiben rechts von ihr auf einem kleinen Asphaltsträßchen, dass sich mit Schotter abwechselt.

Wir machen eine kleine Fotopause an einem herrlichen Wasserfall, der sich mit Getöse den Berg herunter stürzt. Auf einem kleinen Pfad erkennen wir 2 Wanderer, da hat man einen tollen Größenvergleich zum Wasserfall und merkt schnell, wie klein wir eigentlich sind. Immer weiter geht es bergauf, bis wir nach 17 km die Mautstelle für Autofahrer erblicken. Wir dürfen uns auf die nach rechts abzweigende Bikepiste begeben. Anfangs etwas steiler Schotterweg, dann ein schmalerer Weg weiter folgend. Hier war ich auch schon mal bei meinem Alpencross von 2007. Damals war dieser Weg noch ein ganz kleiner Pfad, jetzt ist er viel breiter und mit Schotter bedeckter. Warum macht man sowas? Ich fand den schmalen wesentlich besser und der Natur schadet es auch, wenn alle Wege geebnet werden. Der Weg mündet wieder auf die Passstraße, die riesige Staumauer liegt uns zu Füßen. Jetzt heißt es noch ein paar Serpentienen hinauf kurbeln, zu guter letzt durch ein Tunnel und wir stehen auf der Staumauer des Schlegeisspeicher.

Hier hat sich auch einiges getan seit meinem letzten Besuch: Ein Kiosk, eine Klettermöglichkeit vom Fuße der Mauer bis hoch aufs Geländer, eine nach außen herausragende Besucherplattform, eine neue Möglichkeit per Seilwinde von der einen zur anderen Seite der Staumauer „zu fliegen“. Ein paar Bilder später machen wir uns weiter, wir wollen an einer kleinen Hütte eine Rast einlegen, das tut gut und wir genießen die Sonne und die kalten Getränke.

Langsam werden die Wanderer weniger, die Ruhe nimmt zu, die Steigung und grobe Steinblöcke aber auch. Bedeutet ab & zu schieben. Ein obligatorisches Foto machen wir bei dem bemalten Stein mit dem Weghinweis Venedig, aber so weit wollen wir gar nicht. Das steilste Stück geht hoch zur Lavitzalm, danach ist es zwar immer noch steil, aber man kann sich den Berg zum Joch durch kräftiges Kurbeln hoch quälen. Mit einem Gruppenfoto dokumentieren wir den Landes übertritt: „Auf wiedersehen Österreich, Ciao Italien!“ Die letzten Meter für heute bergauf, dann haben wir es geschafft und stehen am Pfitscherjoch Haus. Das Wetter spielt mit, wir lassen uns draußen auf der Terrasse nieder,  gönnen uns ein alkoholfreies Weizenbier und genießen die Aussicht.

Jetzt folgt der alte Militärweg, mal aus feinem und mal aus grobem Schotter, hinunter nach Sankt Jakob ins Pfitschertal. Wir werden im Laufe der kompletten Abfahrt über 1.500 m an Höhe vernichten. Man fährt sich fast in einen Rausch, der immer wärmer werdende Fahrtwind, das hinab „rollen lassen“ und die Eindrücke der Berglandschaft machen auch diese Abfahrt zu einem Erlebnis. Nach Schotter folgt ein Wiesenpfad, danach rauschen wir hinab auf Straße, stellenweise haben unsere Tachos über 70 km/h drauf – echt krass. Einen kleiner Trail zwischen 3 Serpentienen machen fahrtechnisch auch Spaß, weiter geht es auf Straße bis nach Wiesen. Wir bemerkten eine Abzweigung mit Schild auf der rechten Seite: Riva 1.5 km – dass wir so schnell sind haben wir nicht gewusst

Es wird windiger, die dunklen Wolken auf den Gipfel deuten auf ein Gewitter hin. Also schnell einen Schlussspurt einlegen und ca. 6 km weiter sind wir am Ziel, Hotel Wieser in Stilfs angelangt. Wir setzen uns auf die Terrasse und stoßen mit einem kühlen frisch gezapften Bier gegenseitig auf den gelungen ersten Tag an!

Es fängt an zu stürmen und zu regnen, also rein ins Hotel, Zimmer beziehen und im Wellnessbereich mit Sauna & Hallenbad gönnen wir unsere Muskeln etwas Entspannung. So darf es gerne täglich weiter gehen…

Anfahrt 2. Tag

Gesamte Tourdaten
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Etappenlänge
57 km – ↑ 1.670 hm – ↓ 1.480 hm

Zwischenstationen

• Stilfes
• Mittewald
• Brixen
• Plose
• Schatzerhütte
• Kalkofenhütte
• Ginggan
• Würzjoch
• Mauerberg
• Unterkunft: Mauerberghütte

Tour Beschreibung

Es hatte über Nacht recht anständig geregnet, aber geschlafen haben wir dennoch sehr gut und fast nichts davon mit bekommen. Ein tolles, ausgiebiges Frühstück erwartete uns, danach holten wir die Räder aus der Scheune und machten uns abfahrbereit. Schnell noch ein Gruppenbild machen und los gehts.

Die Luft ist klar, es dauert nicht lange und wir kommen in unseren Tritt. Radweg und Schotterpisten wechseln sich ab, wellenförmig gleiten wir dahin bis kurz vor Mittewald. Eine grobe Schotterabfahrt führte uns am Hang hinab, da standen wir vor versperrtem Weg. Wir schauten uns verdutzt an, denn keiner von uns hatte vorher einen Hinweis gesehen, dass die Strecke gesperrt sein sollte. Thomas umlief die orange Absperrung aus Kunststoff, versuchte einen Weg zu finden, kam aber enttäuscht zurück: „Hier wird ein Tunnel gebaut, keine Chance!“ Also ca. 1 km wieder zurück zu nächsten Abzweigung, alles wird gut.

In Brixen mache wir erst mal Pause, ein kleiner Park lädt dazu ein. Die Sonne ist schon sehr kräftig hier, die Sonnencreme muss ganze Arbeit leisten. Wir aber jetzt auch, denn das nächste Ziel: Die Talstation der Plose Seilbahn. Wir fragen uns, warum es Talstation heißt, wenn wir rauf auf 1.050 m müssen… 8 km und 520 hm weiter haben wir sie erreicht. Wir gönnen uns die Auffahrt und sparen somit 1.000 hm Aufstieg. Der Tag wird mit insgesamt 1.670 hm schon anstrengend genug.

Die Godeln sehen schon sehr klein aus, wo befestigt man denn hier sein Rad? Gar nicht, das muss mit in die Kabine. Aber unsere Lenker sind wesentlich breiter als die Tür, das Rad länger als die Kabine. Erschwerend kommt hinzu, dass die Bahn nicht stoppt, wir also immer mitlaufen müssen, wenn wir das Rad hinein hiefen. Irgendwie haben wir es dann doch geschafft, hochkant & quer in der Gondel eingeklemmt fahren wir enspannt dem Gipfel entgegen…

Die herrliche Aussicht und die schöne Dachterrasse laden förmlich zum Mittagsstop ein. Auf der Plose befindet sich ein Holzkonstruktion, in der man durch Muskelkraft mit einem Fahrrad einen 380 Grad Kreis fahren kann. Aber wir wollen unsere Kräfte schonen und machen uns auf den weiteren Weg Richtung Würzjoch.

Es geht leicht auf und rasant bergab, schöne Trails wechsel sich mit Schotterwegen ab, es macht richtig Laune hier zu fahren. Der Blick auf den Tullen & Peitlerkofel ist gigantisch, man fühlt sich wie im siebten Himmel. Der letzte Trail endet an der Flussmündung der Lasanke, der direkt zu Kalkofenhütte führt. Es geht ca. 1 km am Bach per Trail entlang, das meiste sogar fahrbar. Danach über eine Brücke, dann eine 180 Grad Kehrtwende und wieder auf der anderen Flussseite zurück. Ein Blick auf die Gipfel der Berge macht uns etwas Sorgen: Sehr dunkel Wolken rund um den Peitlerkofel. Wir haben ja auch schon 14:30 Uhr, also Nachmittag. Und in den Bergen gibt es zu diesen Zeitpunkten öfter mal die Möglichkeit, in einen Schauer zu geraten. Was nicht sehr lustig ist, wenn Blitz & Donner sich abwechseln. Also geht es schnurstracks auf Straße hinauf zum Wurzelpass. Ein paar Kurven und Höhenmeter später (5 km  -280 hm) sind die dunkeln Wolken verschwunden, die Sonne brennt wieder und die letzen Meter hinauf zum Pass sind im nu vorbei. Am Almgasthof Ütia de Börz machen wir eine Pause, gönnen uns ein Sportler-Weizenbier und beobachten das Treiben auf dem Pass.

Der letzte Anstieg wird hinauf zur Mauerberghütte sein. Zuerst aber rollen wir auf Schotter auf der Schlittenbahn 2 km hinab…wow, macht richtig Spaß! Jetzt kommt es nochmal heftig. Auf 2 km 240 hm hinauf, also > 10% Steigung auf Schotter. Was für eine Schlussetappe. Glücklich und zufrieden schlagen wir uns an der Hütte ab und bestellen erst mal unsere 4 Bierchen. Ein Pärchen sitzt auf der Terrasse und fragt, woher wir kommen, den unser Dialekt käme ihnen sehr bekannt vor. Es stellte sich heraus, das wir nicht mal 1 km voneinander entfernt wohnten…wie klein ist doch diese Welt.

Es ist herrlich hier oben, auf der rechten Seite der Peitlerkofel, auf der linken im Hintergrund die Fanesgruppe und das bei strahlendem Sonnenschein. Was willst du mehr. Zimmer beziehen, duschen, Fotos vom Sonnenuntergang machen, und den Abend in der Hütte bei leckerem Essen ausklingen lassen, das war der Plan, das haben wir auch so gemacht….

1. Tag 3. Tag

Gesamte Tourdaten
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Etappenlänge
64 km – ↑ 1.530 hm – ↓ 2.940 hm

Zwischenstationen

• Mauerberghütte
• Lüsner Joch
• Zwischenwasser
• St. Vigil
• Pederü Hütte
• Fanes Hütte
• Limojoch
• Große Fanesalm
• Lagusiei
• Ponte Felizon
• Cortina d’Ampezzo
• Unterkunft: LA LOCANDA DEL CANTONIERE

Tour Beschreibung

„Morgenstunde hat Gold im Munde“, getreu diesem Motto sitzen wir bereits um 7:30 Uhr beim Frühstück, genieße den Blick auf die Berge und freuen uns schon auf den kommenden Tag. Heute geht es ins Herz der Dolomiten, mitten hinein in die Fanes Gruppe. Es ist sonnig aber dennoch merklich kalt, keine 10 Grad. Also Windbreaker & Beinlinge an und ab geht die Fahrt.

Erste kleine Zwischenstation ist das Lüsenerjoch, welches wir auf einem tollen Trail erreichen. Ab und zu geht es noch bergauf, aber 80% rollt es gut hinab. Der Weg nach Wellschellen ist unsagbar toll, super Trail, kaum verblockt, echt spitze zu fahren. Die Bremsen glühen, bekommen kaum Verschnaufpause. Wow – was für eine Abfahrt. Aber damit nicht genug, es geht weitere Kilometer bergab bis nach Zwischenwasser. Das waren jetzt auf 9 km 1.100 hm nur bergab! Ruhepause für Fahrer & Material.

Wir beschließen, erst nach St. Vigil weiter zu radeln um dort eine größere Pause einzulegen. 4 km und 200 hm weiter stehen wir an einer Bar und genießen einen herrlichen Espresso. Das Wetter meint es gut mit uns, Sonnenschein pur. Über Nacht hatte es wieder geregnet, wir haben davon nichts mit bekommen. Solange es tagsüber sonnig bleibt ist es uns auch egal.

Von St. Vigil zur Pedrü Hütte sind es auf Schotter und kleinen Trails moderate Steigungen, die uns begegnen. Thomas nimmt an einem Flusslauf die Gelegenheit wahr, zeiht alles bis auf seine Bikehose aus und springt ins sehr kalte Nass… auch eine Methode sich abzukühlen. Nach 350 hm und weiteren 10 km haben wir die Hütte erreicht. Weizenbierpause. Der Blick hinauf auf den Pass macht etwas stutzig, denn einen Weg kann man kaum erkennen, und steil ist es da hoch alle mal.

Frisch gestärkt folgen wir dem Pfad meines Navigationsgerätes und erkämpfen uns mühsam jeden Höhenmeter. Wie schnell man in so kurzer Zeit an Höhe gewinnt verwundert schon so manches mal, denn wir schauen schon tief hinter zu Hütte, wo wir doch gerade erst Pause gemacht hatten. Die Sonne brennt, der Schotter zieht dir die Kraft aus den Beinen, der Schweiß tropft, aber irgendwann stehen wir dann doch vor der Fanes Hütte. Hier ist ganz schön was los, also beschließen wir die letzen Höhenmeter in Angriff zu nehmen und uns später am Gipfel eine Pause zu gönnen. Das letzte, sehr steile grobe Schotterstück ist 850 m lang und wir müssen 150 Höhenmeter überwinden. Ab & zu auch schiebend.

Glücklich & zufrieden stehen wir auf dem Limojoch. Am Gipfelkreuz steht eine Bank, auf der wir uns ausruhen und den Rundumblick auf die Berggipfel genießen. Kühe suchen das kühle Nass an einem kleinen See nebenan. Jetzt folgt eine super Abfahrt, wer keine Angst vor groben Schotter hat. Die Devise lautet: Laufen lassen. Wir surfen durch Kurven, überspringen kleiner Felsen, lassen uns vom Weg treiben. Herrlich, 900 hm auf 8 km verschinden wie im Fluge. Das war ein Traum.

Es ist schon recht spät geworden, die letze Seilbahnfahrt in Cortina d’Ampezzo geht um 17:00 Uhr. Denn der Plan: Mit 2 Stationen per Seilbahn hinauf, um dann von oben hinunter zum Hotel zu fahren. Würden wir das nicht schaffen, bedeutet das weitere 500 hm von unten auf Straße hinauf – das wollten wir vermeiden. Der Weg lies eine gutes Rollen zu, eine kleine Rampe von 150 hm hinauf, und weiter geht es auf alten Militärwegen hinunter bis nach Cortina d’Ampezzo.

Es ist 16:05 Uhr, wir kaufen ein Ticket und sind glücklich, dass wir es geschafft haben. Halt, noch nicht ganz, wir müssen ja noch den 2. Teil der Bahn hoch fahren. Dieser gehört aber nicht zu der unteren Bahngesellschaft, also können wir die Tickets dafür nur oben kaufen. An der Endstation fahren wir nochmal 100 hm hinab zur Talstation der Pia Tofana. Der Bahnwärter schaut uns ganz verdutzt an: „Alles schon zu, Bahn geschlossen und ich will nach Hause!„. Mit viel Charm und Überredungskünste ruft er seinen Kollegen auf der Bergstation an,  dann macht er die Bahn doch noch mal an, verlang gerade mal 10,- € für uns alle 4 und die Fahrt kann beginnen – Glück gehabt. Die letzte Abfahrt hinunter zum Hotel macht uns auf festem Schotter nochmal viel Spaß, dann stehen wir vor unserem Hotel und… bestellen 4 Bierchen.

Was für ein toller Biketag – wenn das so weiter geht – wow – dann gehört dieser Cross zu meiner Lieblingsstrecke…

2. Tag 4. Tag

Gesamte Tourdaten
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Etappenlänge
46 km – ↑ 1.510 hm – ↓ 2.060 hm

Zwischenstationen

• Cortina d’Ampezzo
• Rifugio 5 Torri
• Strada de la Vena
• Col
• Colle Santa Lucia
• Caprile
• Vare
• Canale d Agordo
• Falcade
• Unterkunft: Sport Hotel Cristal

Tour Beschreibung

Was haben wir gut geschlafen, heute ist Halbzeit, der 4. Biketag beginnt. Die Zeit vergeht wie im Fluge. Nach einem guten Frühstück machen wir unsere Räder startklar, genießen für 5 Minuten und einem Foto die ersten Sonnenstrahlen auf den Liegestühle der Terrasse des Hotels.

Heute morgen geht es gleich richtig zur Sache: Auf 6 km müssen wir 650 Höhenmeter überwinden. Laut Höhenprofil mit viel schieben. Aber soweit sind wir noch nicht, die Straße führt uns erst mal mit leichten 2-3 % Steigung hinauf. Ein Schotterweg zweigt links ab und der Aufstieg beginnt. Sehr steile Rampen wechseln sich mit fahrbaren Abschnitten, es ist mühsam, aber wir lassen uns nicht unter kriegen und schrauben uns so langsam den Berg hinauf. Rampen mit bis zu 18% Steigung stellen sich uns in den Weg, aber wir sind stärker und überwinden auch diese Hindernisse.

Vor uns tummeln sich viele Wanderer – wir haben den ersten Abschnitt erreicht, wir sind auf dem Rufugio 5 Torri. Was für ein Anblick. Hinter der Hütte ragen die Chinque Torri, die „5 Türme“ hervor. Espresso & Fotopause ist angesagt. Man kann gar nicht genug von diesen herrlichen Panoramen erhaschen.

Zum Rifugio Averau hinauf geht es nur noch schiebend, denn jetzt müssen wir auf sehr grobem Schotter innerhalb 2 km 380 hm überwinden. Die Landschaft ist karg, bizarr aber wunderschön. Der Weg sehr steil, aber auch dieses Ziel haben wir erreicht. Es ist sehr frisch hier oben auf 2.417 m, wir liegen gut in der Zeit, also machen wir einen kleinen Einkehrschwung für einen weiteren Kaffee.

Was jetzt folgt, gehört zu den längsten Trailabfahrten, die wir je gefahren sind. Vom Averau hinunter nach Caprile sind es auf 17 km sage und schreibe 1.500 hm, und das zu 80% als gut fahrbarer Trail!! Für mich der absolute Traumtrail. Ich kann das gar nicht in Worte fassen, man muss es einmal selbst erlebt haben und gefahren sein. 4 Biker mit breitem Grinsen im Gesicht sagen mehr als 1.000 Worte.

Mein Plan war, am Lago di Alleghe auf der rechten Uferseite in einem netten Gasthaus eine größere Pause einzulegen. Rechts deshalb, weil wir hier Abseits des Touristenrummels sind und unsere Ruhe haben. Der Weg führt am Fluss Torrente Cordevolle entlang, bis wir schon wieder in eine Sackgasse gelangen, auch dieses mal Baustellen bedingt. Die machen einfach den kompletten Weg dicht, ohne irgendwelche Hinweise. Wieder fast 2 km umsonst gefahren. Also zurück, auf der anderen Flussseite wieder Richtung See, aber auf die rechten Seite kamen wir nicht mehr, alles gesperrt. Also suchten wir uns in der Dorfmitte eine Pizzeria aus und gönnen uns eine kleine Auszeit.

Die versenkbare Sattelstütze von Thomas macht Probleme und fährt nur noch ab & zu hoch. Im Dorf gab es einen kleinen Bikeladen, bei dem wir versucht haben, den Fehler zu finden. Die Anschlussleitung direkt an der Sattelstütze leckt, das Öl trat dort aus. Reparatur ohne entsprechende Ersatzteile unmöglich. Aber als hätten wir das schon im Voraus geahnt,wir fahren alle mit versenkbarer Stütze,  hatten wir eine einfache Sattelstütze als Ersatz für Notfälle mit dabei. Schnellspanner drauf und weiter geht die Fahrt…

Zunächst rauschen wir auf Straße nochmal 400 hm hinab, um den letzen Anstieg für heute in Angriff zu nehmen. Auf schönem Schotterweg geht es über Canale d´Argodo hinauf nach Falcade. 8 km und 430 hm später landen wir an unserem Sporthotel Cristal. Was jetzt kommt kennt ihr schon … richtig … 4 Bierchen für 4 Freunde!

Den Abend lassen wir in einem tollen Restaurant bei lecker Essen ausklingen und beglückwünschten uns zur geschafften „Halbzeit“…

3. Tag 5. Tag

Gesamte Tourdaten
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Etappenlänge
38 km – ↑ 1.410 hm – ↓ 1.730 hm

Zwischenstationen

• Falcade
• Rifugio Flora Alpina
• Col Margherita
• Passo Valles
• Val Venegia
• Baita Segantini
• Passo Rolle
• San Martino
• Unterkunft: Hotel Paladin

Tour Beschreibung

Einen Teil der heutigen Strecke kenne ich schon, das wunderschöne Val Venegia aus meinem Monte Grappa Cross von 2007. Dieses mal kommen wir nicht vom Passo Lusia, sondern kurz vor dem Passo San Pellegrino über den Col Margherita per Seilbahn, aber soweit sind wir noch lange nicht.

Bis zum Rifugio Flora Alpina müssen wir erst einmal 880 hm auf 11 km überwinden. Der Weg führt uns zunächst auf kleinen aber steile Sträßchen, dann über Schotter immer im Wald entlang. Der Schatten tut gut, denn die Sonne hat eine immense Strahlkraft. Jetzt kommt ein Teilstück, dass wir bewusst in Kauf genommen haben, denn die Alternative wäre die Hauptstraße gewesen. Auf 1 km 180 hm, also knapp 18% Steigung schieben. Anstrengend aber dennoch gut machbar, den der Untergrund lässt ein Schieben zu und das Bike muss nicht getragen werden. Verschwitzt haben wir dieses Teilstück hinter uns gebracht. Idyllisch führt eine kleine Holzbrücke über den rauschenden Bach, der Weg ist wieder fahrbar und die Natur hier ist einfach wunderbar. Verschnaufpause. Es sind nur noch wenige Meter bis zur Hütte, die wir aber rechts liegen lassen, denn unser Ziel ist die Talstation auf 1.870 m. Schon wieder müssen wir hoch zur Talstation fahren, sollte die nicht im Tal sein

Tickets am Schalter gekauft, in die großräumige Gondle eingestiegen und ab gehts auf 2.500 m. Der Rundumblick hier ist bei diesem Wetter einmalig. Wir gönnen uns eine kleine Pause, machen unendlich viele Fotos und saugen die Schönheit der Berge auf, bevor wir die Abfahrt genießen.

Teils auf der Skipiste hinunter, größtenteils Wanderwege entlang, immer im Flow und im Einklang mit dir selbst, so könnte man das beschreiben. Ab & zu versperren uns Kühe den Weg, dann rauschen wir weiter hinunter zum Vallespass. Ab hier geht der Tiefenrausch weitere 6 km auf Straße hinunter bis zum Eingang ins Val Venegia. Der eingeschlagene Weg steigt sanft mit 5% Steigung und es macht richtig Spaß der Sonne entgegen zu biken. Heute ist sehr viel los hier oben, die Italiener haben Urlaub und viele Wander & Ausflugsgruppen genießen dieses Tal.

Uns verschlägt es fast den Atem vor Schönheit. Links die schroffen Felsspitzen der Palagruppe inmitten der Dolomiten, rechts saftige Wiesen mit einem kleinen Fluss und wir auf einem tollen Schotterweg, der mit weißen Steinen bestückt ist. Ein Meer von Felsbrocken in prachtvollem Weiß. Eine fast unwirklich wirkende Landschaft, die uns ins Staunen versetzt. Dazu noch der Sonnenschein und der strahlend blaue Himmel, so muss das Paradies aussehen! Thomas macht kurzer Hand einen „Schneeengel“ in den weißen Steinen, ein cooles Bild. Der Weg könnte so endlos weiter gehen, wir merken gar nicht, dass wir immer mehr an Höhe gewinnen. Er wird etwas steiler, aber nie unfahrbar, er schlängelt sich in Serpentinen immer höher hinauf, Meter um Meter empor, bis wir letztendlich die Hütte Baita Segantini auf 2.177 m erreichen.

An der Alm machen wir erst mal eine kleine Pause und genießen auf einer Bank die warmem Sonnenstrahlen. Der Blick rund herum ist ein einziger Traum: Blauer Himmel, die Spitzen der Gipfel der Palagruppe, die saftigen Wiesen, die endlosen Serpentinen, einfach nur klasse! Etliche Bilder später mache wir uns auf die Schlussetappe hinunter über den Passo Rolle nach San Martino.

Der Weg führt über kleine Trails und Wiesenpfade hinab, schier endlos erscheint die Abfahrt, wir kreuzen immer wieder die Serpentinen der Passstraße, sind oft schneller als die Autos, die nicht den direkten Weg nehmen könne. Es macht wirklich Spaß sich dem Flow hinzugeben. 700 Höhenmeter hinab, ein paar Kurven im Ort und wir sind an unserem Hotel angelangt. Was für eine Abfahrt!

Im Hotel – 4 Bierchen! Danach gehts in den Spa Bereich mit Sauna, Whirlpool und Schwimmteich. Relaxen und genießen ist angesagt. Nach einem leckeren Abendessen laufen wir noch in die Stadt, erleben ein lokales live Rockkonzert, schießen tolle Fotos vom Alpenglühen der Bergspitzen, bevor wir anschließend müde in die Betten fallen…

4. Tag 6. Tag

Gesamte Tourdaten
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Etappenlänge
56 km – ↑ 1.750 hm – ↓ 2.650 hm

Zwischenstationen

• San Martino
• Malga Tognola
• Rio Valsorda
• Ponte Stel
• Caoria
• Passo Cinque Croci
• Rifugio Carlettini
• Rifugio Crucolo
• Spera
• Unterkunft: B&B Al Larice

Tour Beschreibung

Schon wieder Sonnenschein – soviel Glück muss man erst einmal haben! Heute steht zuerst die Malga Tognola auf dem Programm. Es führt zwar ein Lift hinauf, denn hier gibt es einen Bikepark, aber den lassen wir dieses mal außer acht. Der Berg passt in unsere machbaren Höhenmeter pro Tag. 

Der Aufstieg ist moderat, nicht all zu schwer, aber kostet dennoch Körner. Ab und zu treffen wir Wanderer. Was uns auf der ganzen Alpentour auffällt, dass die Leute einem nicht mehr zuerst ins Gesicht schauen, sondern zuerst aufs Tretlager, ob sich da nicht irgendwo ein Motor versteckt! Ab & zu freuten sich die Italiener nach verdutztem Blick mit einem „Classico, Classico“ und applaudieren uns, während wir keuchend den Berg hinauf kurbeln. Die ersten 7 km und 500 hm wären geschafft, die Hütte lädt zur Rast ein und wir genießen wieder ein Sportlerweizen.

Der nun folgende Trail war nach Berichten im Netz bis vor einiger Zeit nur schwer zu fahren. Jetzt haben die Erbauer des Bikeparks diese Strecke als Enduro-Trail im Einklang mit der Natur ausgebessert. Grobe herausragende Steine begradigen, ab und an den Weg ausgebessert, aber nie breiter gemacht als er „natürlich gewachsen ist“, feuchte Wiesen und Moor werden mit Holzbrücken verbunden. Am Ende der Strecke sind ein paar schöne Spitzkehren dabei, technisch immer noch eine Herausforderung, uns hat der komplette Weg sehr viel Spaß gemacht und die Mühen des Aufstieges haben sich voll gelohnt! Aber die spitzen Steine, die als Wasserrinne quer zum Weg laufen, haben uns auf der Abfahrt zwei platte Schläuche eingebracht. Bei mir war es ein kompletter Durchschlag mit Snike Bit. War ich wohl doch zu schnell. Am Ende der Strecke, wenn der Pfad auf einen breiteren Schotterweg mündet, hat der Schlauch von Thomas auch seinen Geist aufgegeben. Schlauch ist schnell gewechselt – weiter gehts

Der Rest über Ponte Stel nach Caoria ist auf Schotter eine fast nie enden wollende Abfahrt, die uns weitere gute Laune geschenkt hat. Bis zum Rufugio Refavaie geht es jetzt auf Straße hinauf, dann wird es mühsam und benötigt Ausdauer: Auf 11 km geht es ständig bergauf und wir überwinden dabei 1.110 Höhenmeter. Ab & zu laufen wir ein wenig, um unsere Muskeln zu entspannen. Aber der Weg war trotz nicht all zu großer Steigung sehr anstrengend. Ziel war der Passo Cinque Croci auf 2.025 m. Erst die letzen 2-3 Kilometer kommt man aus dem Wald heraus und steht mitten auf einer Hochebene umringt von einer tollen Bergkulisse. Fotostop bei den „5 Kreuzen“ ist obligatorisch. Eine Eselfamilie leistet uns oben Gesellschaft, die Aussicht und das Panorama lassen den Aufstieg schnell vergessen.

Die Abfahrt hinunter nach Spera ist schnell beschrieben: 1.450 Höhenmeter auf 18 km nur bergab auf Schotter & am Ende Straße im Geschwindigkeitsrausch – das war einfach nur geil! Kurz vor Spera ziehen dunkel Wolken auf, Donner ist zu hören, es ist eine fast unerträglich drückende Hitze hier unten auf 550 m. Unser B&B ist schnell gefunden, wir werden schon von unseren Gastgeben freundlich empfangen.

Doch was ist mit unseren Bierchen? Wir fragen die Dame des Hauses (sie wohnt im selben Haus) ob sie Bier zu verkaufen hätte. Ohne mit den Wimpern zu zucken schnappt sie sich ihren Autoschlüssel und besorgt uns 8 Bierchen! Ohnehin ist das Appartement super – 2 Schlafzimmer mit jeweils eigenem Bad, eine gemeinschaftliche große Küche. Hier wurde auch morgens von den Gastgebern das Frühstück serviert. Das ganze für 23,-€ pro Person. Selbst für die Biere wollte sie nur das, was auf ihrem Kassenzettel stand. Das war uns ein gutes Trinkgeld wert!

Der Donner wurde leiser, das Gewitter ist abgezogen ohne auch nur einen Tropfen Regen bei uns herunter zu lassen. Da wir ja in eine B&B übernachtet haben, mussten wir uns was zu essen besorgen. Laut Internet ist in der Nähe ca. 1 km entfernt eine Pizzeria. Los gehts…
Ich mache es kurz, die hatte zu, wir sind dann weitere 1,5 km gelaufen um letztendlich bei einem Pizza Lieferservice zu landen. Da hätten wir uns doch gleich beliefern lassen können! Geschmeckt hat es trotzdem, insgesamt sind wir dann doch noch 5 km am Abend gelaufen, die Muskeln haben es uns gedankt

5. Tag 7. Tag

Gesamte Tourdaten
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Etappenlänge
20 km – ↑ 680 hm – ↓ 650 hm

Zwischenstationen

• Spera
• Trento
• Sardagna
• Sopramonte
• Lago de Terlago
• Abbruch wegen Gewitter
• Unterkunft: Hotel Lilla

Tour Beschreibung

Sehr heiß & schwül begrüßt uns der morgen. Heute ist der erste Teil der Tour eine reine „Zubringer Strecke“, denn es geht sehr langweilig auf Radweg nach Trento. Da wir alle vier sehr flexibel sind, kamen wir auf die Idee, den Abschnitt per Bahn zu fahren, um dann die Tour hinter Trento mehr genießen zu können. Hier stehen einige neue Trails auf dem Programm. Gesagt – getan! In Stringo stiegen wir in den Regional-Zug ein und eine Stunde später standen wir am Hauptbahnhof in Trento.

Wir lassen die Stadt hinter uns und dann gehts zur Sache: Auf einem Nebensträßchen schleicht sich der Weg hinauf. Teilweise 15-18 % Steigung, im Schnitt über 10%, auf 6 km 650 hm hinauf. Oben machen wir erst mal eine kleine Pause an einem Rastplatz. Hier werden wir durch Schilder vor Bären gewarnt, schnell weg hier… An einem Brunnen in Sardagna stecken wir die Köpfe ins eiskalte Wasser – das tat echt gut!

Es ziehen dunkle Wolken auf, man hört in der Ferne schon das Grollen des Donners. Wir lassen uns nicht entmutigen und fahren weiter nach Sopramonte. Kurz vor einem Eiskaffee fängt es an zu regnen. Das lädt geradezu zum Eis schlecken ein. Der Regen wird heftiger, es blitzt & donnert gewaltig. Auf dem Handy bekommen wir eine Unwetterwarnung um das Gebiet Trentino – wir mitten drin. Was mache wir, eigentlich führt unsere Tour durch eine Schleife über den Monte Soprassaso. Aber der Berggipfel ist nicht mehr zu sehen, die Wolken hängen tief, die Blitze zucken, der Donner hallt im Echo der Berge.

Kleine unbekannte Pfade gespickt mit rutschigem Fels auf unbekanntem Terrain – das muss nicht sein und ist uns zu gefährlich. Man, ist das schade, aber wir warten eine ganze Weile ab bis es aufgehört hat zu regnen und beschließen direkt ins Hotel runter zu rollen. Das sind nur 3 km. Wir kommen am Hotel an, das sich direkt am Lago de Terlago befindet. Es ist schon wieder schwül warm, die Gewitter haben sich in die Berge verzogen, es blitz & grollt nur noch in der Ferne, aber bei uns ist es friedlich.

Thomas und ich hüpfen spontan und inkl. Bikehose in den See und genießen das kühle Wasser. Die Bar direkt am See lädt uns wieder zu unseren Bierchen ein – obwohl wir heute nur 20 km und 680 hm gefahren sind. Aber wir haben bis heute echt Glück mit dem Wetter gehabt, deshalb wollen wir uns nicht beschweren und genießen einfach den Nachmittag am See. Ich habe schon Überquerungen im Sommer mit Dauerregen und Schnee erlebt – alles ist gut.

Das Hotel Lilla ist übrigens eine echt TOP Adresse, ein sehr zuvorkommender Hausherr, kostenlose Wäscheservice und eines der besten Frühstücke, die wir auf der Tour hatten. Sehr zu empfehlen!

Hoffentlich hält das Wetter morgen auf der letzten Etappe, denn wir wollen eine Schleife einbauen und ein paar Trails mitnehmen, auf dem Radweg sind es nur 30 km nach Riva…

1. Teil der Strecke:

2. Teil der Strecke:

6. Tag 8. Tag

Gesamte Tourdaten
470 km – ↑ 12.900 hm – ↓ 16.000 hm – 8 Tage

Etappenlänge
60 km – ↑ 1.120 hm – ↓ 1.480 hm

Zwischenstationen

• Lago de Terlago
• Terlago
• Lago di Lamar
• Covelon
• Lon
• Ranzo
• Lago di Toblino
• Dro
• Arco
• Riva
• Unterkunft: Pension Theresia

Tour Beschreibung

Oh weh – schon wieder der letze Tag des Alpencross. Es hat über Nacht ordentlich gewittert, die Berge sind aktuell noch unter einer dicken Wolkendecke versteckt. Jetzt geht es erst mal zum Frühstück. Lars hat durch die andauernde Belastung Probleme mit seiner Schulter – wir schätzen einfach eine Überanstrengung durch Rucksack und das durchschüttel der ruppigen Trails. Die OP ist ja gerade mal 10 Wochen her. Wir raten ihm, die letze Etappe auf dem Radweg nach Riva zu fahren und nichts zu riskieren, das sind grade mal 30 km. Er ist vernünftig genug und befolgt unserem Rat.

Wir drei machen uns auf zur letzten Etappe. Es geht erst mal bergauf – auf einer einsamen Straße und anschießendem Schotterweg 200 hm hinauf zum Lago di Lamar. Es folgen ein paar herrliche, aber durch den Regen sehr rutschige Trails. Wir müssen höllisch aufpassen, aber Spaß macht es irgendwie dennoch. Still und einsam ruht der See an einer Waldlichtung. Ein sehr idyllisches Plätzchen. Im ständigen rauf und runter, mit vielen kleinen Trails am Waldrand schlängelt sich der Weg von Covelon nach Lon. Es macht pure Freude, wäre es etwas trockener wäre es ja gar nicht auszuhalten. Sanft fällt der Weg hinab, bis wir am Fuße zu einer spektakulären Straße nah Ranzo gelangen. In Fels gesprengt, schlängelt sich der Straße 180 hm hinauf. Sie lässt sich leicht fahren, kaum Autos und mit dem ersten Blick auf dem Gardasee.

Den Weg von Ranzo hinunter zum Lago di Toblino kennen wir schon vom Alpencross aus 2016. Ab hier geht es weiter, diesmal steil bergab. Wirklich steil, denn auf 3 km verlieren wir über 400 Höhenmeter, bedeutet im Schnitt mehr als 13 %! Das ganze schön im Schatten der Bäume, sehr enge Wege, es macht einfach tierisch viel Spaß. Die Abfahrt spuckt uns an einer Allee am Lago die Toblino wieder raus und stoppt unseren Geschwindigkeitsrausch.

Kurz hinterm See halten wir an einer kleinen Kneipe und gönnen uns ein Kaltgetränk und einen Espresso. Lars schreibt uns, dass er in Dro beim Eis Maui auf uns wartet, aber es regnet dort bereits. Kaum haben wir seine Nachricht gelesen, fängt es auch bei uns an zu regnen. Ein zweiter Espresso, es wird nicht besser. Ich habe mir eigentlich eine neue Route ausgedacht, denn wir wollten am Lago di Cavédine über Trails durch das Naturschutzgebiet mit Dino-Spuren durchfahren. Regenklamotten an und ab gehts. Es ist schwül heiß, der Regen ist warm aber heftig, der Donner aber auch. Die tollen Trials können wir gar nicht genießen, biegen auf den dortigen Radweg ab und fahren auf direktem Wege nach Dro zu unserer Lieblingseisdiele. Dort treffen wir auf Lars, und welch eine Überraschung, auf Jürgen mit seiner Frau die eine Woche Urlaub am Gardasee geplant hatten. Freudige Umarmung, lecker Eis, und abwarten bis es aufhört zu regnen. Tut es aber nicht. Also die letzen Kilometer schaffen wir auch noch, schwingen und aus die Räder und ab geht nach Riva del Garda. Da sich unsere Apartment auf dem Weg dorthin befindet, checken wir erst mal ein, ziehen die nassen Regenkalotten aus und fahren gleich weiter nach Riva.

Der Pflichtstopp dort am Marktplatz muss sein, es hat aufgehört zu regen und wir genießen den nachmittag bei ausgiebig richtigem Weizenbier und Aperol Spritz. Selbst Jürgen & Sonja sind noch mal vorbei gekommen. Gegen Abend haben wir dann unser Apartment bezogen und ließen den Tag in einer Gaststätte bei Pizza, Pasta und Getränken ausklingen.

7. Tag Urlaub & Fazit

Wir haben uns noch ein paar Tage am Gardasee Urlaub gegönnt.

• Wanderung zur Sankt Barbara
• Schifffahrt nach Sirmione und Malcesine
• Wanderung Sentiero del Ventrar am Monte Baldo
• Besuch meiner Lieblingsbrennerei Mazzadro
• Badetag am See

Heimfahrt

Uwe musste aufgrund seiner Arbeit einen Tag früher los, hatte sich im Vorfeld schon ein Bahnticket nach Hause besorgt, wir durften einen Tag länger genießen.

Mittwoch früh klingelte für uns um 4:00 Uhr der Wecker, wir packten alles zusammen und sind mit dem Rad über Torbole und Passo San Giovanni nach Rovereto zum Bahnhof gefahren. 7:35 Uhr ging der Zug nach Bozen, umsteigen und weiter zum Brenner. Dort war der Schienenverkehr nach Innsbruck gesperrt, sollte aber mit dem Bus weiter gehen. Wir haben uns entschlossen, die alte Brennerstaße hinunter zu rauschen. 32 km in 1:05 Std..Weiter in Innsbruck mit dem Zug nach Jenbach und dann mit der Schmalspurbahn nach Mayrhofen. Die Fahrt nach Hause war ohne große Zwischenfälle.

Schlusswort

Das war meine 10. Jubi Überquerung – im Nachhinein und mit etwas Abstand und weniger Euphorie betrachtet war es vom fahrtechnischem her einer der schönsten Touren. Traum Trails, nie zu ausgesetzt. Wir mussten keine 100 Meter auf der ganzen Strecke bergab laufen! Bergauf war es nachmal langatmig aber dennoch machbar. Ich habe schon viel steiler Strecken geschoben, auf dieser Tour waren die Schiebepassagen sehr gering. Auch die uns dargebotenen Panoramen brennen sich ins Gedächtnis ein.

Ich würde die Tour jederzeit und genau so wieder machen! Auch genau mit den Freunden, wir waren eine tolle Truppe – Danke Jungs für eurer Vertauen in meine Person! Einziger kleiner Wermutstropfen, dass Jürgen nicht mit konnte, aber wie heißt es bei uns …

… nach dem Alpencross ist vor dem Alpencross!

Vielen Dank fürs Mitlesen 

8. Tag